ixsors

自從focus mk2.5還在生產的時候，不才就一直關注著focus，心中顧慮的是舊款1.8搭上4at的油耗並不是那麼吸引我。
而看到mk3 4d的發表，除了外型，更讓人心動的是搭配PS變速箱。此時心中就更加的確定要給他等下去。就在2012年底，mk3總算是發表了，但當時還是一直在考慮是否要去試乘。深怕一試，手中的小朋友就要跟我say goodbye了。

今年三月，聽到福特跟艾維士合作，推出了24hrs試乘活動，便趕緊跑去跟業務先要了一張。
 

因為時間難橋，好不容易跟朋友約好時間，便請IWS幫忙安排4月中的試駕 (不限里程)。

這次的行程，在台中中港路上取車，從台中出發經國1往台南白河、東山以及梅嶺殺去。回程走台84由一號送朋友台中，再走中彰回彰化家。
因為回台中都11點啦，所以隔天再從彰化，開去歸還。

出發里程數7198KM
 

歸還里程. (已加滿油箱，預計能跑710KM)
 

全部里程數為 7655-7198 = 457KM加油公升數為 35.57L
457KM/35.57L = 12.85KM/L

此行乘坐人員為四人，除了較胖的不才接近90公斤之外，其他三位加總起來，差不多在160~170公斤左右，全程冷氣22~24℃開放。往來台南的部份，是走高速公路，其餘都是在平面道路上奔跑。在高速公路南下時，經兩處大塞車，卡了將近4~50分鐘，過了塞車點後有稍微試了一下定速功能。而山路上也是用力的給他踩，沒在特意控制右腳。原以為這樣惡搞下的油耗會很慘，但出乎意料的是油耗比想像中的還要好。

接下來附上規定的幾張圖，與各位分享。

不能免俗的，要來一張45度角的照片，雨傘是IWS因天氣不好而借我們的。等下會是行李箱的比例尺。  

此張是活動規定的人車合照，因快下雨啦，所以請原諒我拿傘遮了自己一小部份。 笑...
 

這中控真不錯呀，不過，我們外接了衛星導航跟行車記錄器，線沒理好，挺雜的，傷眼誤怪。

後座往前望的風景呀...天窗外的綠葉真是顧眼睛啊。

此張是顯示後車廂的深度，傘可以縱向的放入，相當的剛好。對我來說這空間應該可以塞下不少東西。
  

以不才的體格(180cm, 近90kg) 來調整副駕駛座位至舒適後，再坐到後座的去試後座空間。後座空間以我這個胖子，其實是很剛好的，要坐的比較挺才不會頂到前座椅背。此次行程我都是坐在駕駛座或是副駕駛，所以後座長途乘座是否舒適，這次就不評論了。
 

---------遊樂照開始線-------------
白河水火同源

東山鴨頭

梅嶺賞螢，但下雨沒出現幾隻，而且離賞螢區有好長一段路要走，走到快往生了。

都到梅嶺了，來個梅子雞，試試口味。

------------遊樂照結束分隔線----------

總結試乘心得
優點:
1.BLIS真是個實用的東西，雖然切換車道專心點也能達到一樣效果，但整體而且，有輔助能讓你更安心的切換。
2.高速公路變換車道及山路過彎的穩定度讓我很滿意。
3.車內置物空間，比起先前我開過的車種好上許多，都不擔心飲料雜七雜八的東西沒地方丟

缺點:
1.車內寧靜度普普，路面不平時，傳來的噪音挺讓人不舒服，不曉得換胎有沒有效用。
2.副座的置物箱開合角度不好，會卡到腳。
3.時速110km時，要再加速超車會有lag的感覺，雖然變速箱拉轉上來，但要過一秒左右才有動力的感覺。
4.由同行朋友提供，在山坡上打倒R要倒車，車會稍往下滑，令人有點心驚。(待本人親身實證)

總結: 日常使用很夠用，而且實測油耗雖然不到能源局所量出來的15KM/L，但我們上山下海，大力踩油門都還能保持在12~13左右。相信在熟悉車子特性之後，應該可以表現出更好的油耗表現。如果預算是60~70萬的朋友，這台應該是很值得考慮一下。另外1~2檔的切換很明顯，這點讓我很想再去試試TDCI。如果預算足的話，我想可能就直上TDCI，享受一下在山間如履平地的快感。最後，還是要感謝FORD跟IWS的合作，提供此次試乘

PS: 租車時，記得仔細的檢查一下所有外觀，切記。